В Охтирці взялися за труби, через які роками доводилося латати не лише тепломережу, а потім і дорогу над нею. У центральній частині міста розпочали масштабну реконструкцію найбільш аварійних ділянок теплових мереж.
На реалізацію проєкту міжнародна гуманітарна організація Medair спрямувала понад 25 мільйонів гривень. В Охтирській міській раді називають ці роботи наймасштабнішим оновленням міських тепломереж за останні 25 років.
Як повідомили в Охтирській міській раді, фінансування розподілили на дві частини.
Близько 17 мільйонів гривень передбачено на роботи, які виконують підрядні організації, визначені Medair. Ще приблизно 8 мільйонів гривень становить вартість матеріалів та обладнання, переданих місцевому підприємству, що надає послуги теплопостачання.
Частину робіт тепловики мають виконати власними силами.
У червні 2026 року філія Medair в Україні також оголошувала тендер на реконструкцію ділянки теплової мережі від теплової камери МК-53А до МК-156 у провулку Лісному. У технічному завданні йшлося про заміну тепломережі та постачання необхідних матеріалів.
Ремонтні бригади працюють на ділянках, де труби прокладали ще у 1980-х роках. За інформацією міської ради, саме тут протягом останнього десятиліття майже кожного опалювального сезону траплялися пориви та аварії.
Проблема старих тепломереж для Охтирки не нова. Наприклад, у 2023 році в місті вже замінювали два трубопроводи діаметром 400 міліметрів на 90-метровій ділянці. Лише за два попередні роки там сталося п’ять аварій.
Нинішній проєкт має ліквідувати одразу кілька таких «больових точок», зменшити втрати теплоносія та ризик аварій під час морозів.
Для міста, розташованого недалеко від російського кордону, надійність системи опалення — це вже не лише питання комфорту. Пошкодження критичної інфраструктури, перебої з електроенергією та постійна загроза нових ударів роблять кожну замінену аварійну ділянку додатковим запасом міцності перед зимою.
Оновлення труб має розв’язати ще одну давню проблему центральної частини Охтирки — стан дорожнього покриття.
У міській раді пояснюють: капітально ремонтувати асфальт над аварійними комунікаціями не було сенсу. Після чергового пориву нову дорогу однаково довелося б розкопувати.
Після завершення заміни підземних мереж місто планує розробити проєктно-кошторисну документацію для капітального ремонту дороги від перехрестя вулиць Армійської та Незалежності до собору.
Таким чином, місто розраховує отримати подвійний результат: надійніше теплопостачання та можливість нарешті відновити одну з найбільш навантажених дорожніх ділянок у центрі Охтирки.
Утім, варто розуміти, що розроблення документації ще не означає автоматичного початку ремонту дороги. Для виконання робіт потрібно буде визначити джерело фінансування та провести передбачені законодавством процедури.
Міський голова Охтирки Павло Кузьменко визнає, що нинішні роботи охоплять лише частину теплового господарства міста.
— Ми усвідомлюємо, що ці роботи — лише невеликий відсоток від загальної потреби в модернізації теплового господарства міста. Проте оновлення найбільш критичних ділянок дозволить підприємству своєчасно та якісно розпочати опалювальний сезон, — зазначив він.
У міській раді також пов’язують зменшення втрат теплоносія з можливістю стримувати витрати підприємства. За даними ради, тариф на тепло для населення Охтирки залишається незмінним шість років, хоча за цей час зросла вартість матеріалів, енергоносіїв, ремонтів та інших складових.
Безпосереднє рішення щодо тарифів залежить не лише від стану мереж, однак менша кількість поривів і нижчі тепловтрати справді зменшують витрати підприємства.
Це не єдиний великий проєкт, пов’язаний із теплопостачанням міста.
У серпні 2025 року уряд спрямував понад 46 мільйонів гривень на завершення реконструкції водогрійної котельні підприємства «Охтирські теплові мережі». На той момент готовність об’єкта оцінювали у понад 80 відсотків.
Теплова інфраструктура міста зазнала серйозних пошкоджень на початку повномасштабного вторгнення. Охтирка витримала російські штурми та авіаційні удари, через які були пошкоджені житлові будинки, школи, дитсадки й об’єкти життєзабезпечення.
Medair працює у кризових і постраждалих від війни регіонах, підтримуючи системи водопостачання, опалення та іншу критичну інфраструктуру. В організації наголошують, що в громадах поблизу фронту такі мережі часто не лише пошкоджені обстрілами, а й поступово виходять із ладу через нестачу ресурсів для повноцінного ремонту.
Для охтирян нинішня реконструкція означає насамперед менше аварій узимку. А вже після завершення робіт під землею місто зможе повернутися до питання дороги — щоб її нарешті ремонтували не до першого пориву труби.
За інформацією Охтирської міської ради та з відкритих джерел.
В Охтирці відновили водопостачання у мікрорайоні Дачний
Охтирка і Меджибіж стали громадами-партнерами: що пов’язує Слобожанщину з Поділлям
Дорога Богодухів — Охтирка практично залишилася без АЗС
Читайте також
